Hà Nội  HYUNDAI [BÁN] HYUNDAI - AVANTE 2015 1.6AT 1 CHỦ TỪ ĐẦU

Thảo luận trong 'Hãng xe Hyundai' bắt đầu bởi Loihoang, 7/7/20.

?

Mặt hàng này còn không ?

  1. LH : 0869 72 72 34

    0 phiếu
    0.0%
  2. LH : 0869 72 72 34

    0 phiếu
    0.0%
  3. LH : 0869 72 72 34

    0 phiếu
    0.0%
  1. [BÁN] HYUNDAI - AVANTE 2015 1.6AT 1 CHỦ TỪ ĐẦU

     Hà Nội  HYUNDAI [BÁN] HYUNDAI - AVANTE 2015 1.6AT 1 CHỦ TỪ ĐẦU

    390 VNĐ (75 Đọc / 0 Thích / 0 Bình luận)
    1. Thông tin xe
    2. Tỉnh/TP: Hà Nội
    3. Tình trạng hàng: Hàng cũ
    4. Nhu cầu: Cần Bán
    1. Thông tin người đăng
    2. Tài khoản: Loihoang
    3. Ngày đăng: 7/7/20 lúc 09:43
    4. Số điện thoại: 0869727234
  2. Loihoang

    Loihoang 0869 72 72 34 Thành viên BQT

    Tham gia ngày:
    5/7/20
    Km:
    2
    Đã được thích:
    0
    Điểm thành tích:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Nghề nghiệp:
    MUA BÁN TRAO ĐỔI Ô TÔ QUA SỬ DỤNG
    Nơi ở:
    Hà Nội
    Hyundai Avante còn lại gì sau 60.000 km?


    Hyundai Avante dù được định vị ở phân khúc C với các đối thủ đình đám như Toyota Altis, Mazda 3 hay Honda Civic, song giá bán của chiếc xe đến từ Hàn Quốc lại nằm trong phân khúc B . Đáng chú ý, trên thị trường xe đã qua sử dụng hiện nay, Avante có mức độ giao dịch khá tốt.

    Nhằm có cái nhìn đầy đủ hơn về mẫu xe này sau một thời gian sử dụng, chúng tôi đã chọn một chiếc Hyundai Avante đã vận hành 60.000 km để xem chiếc xe còn lại những gì so với quảng cáo.

    NGOẠI THẤT

    Chiếc xe trong bài được chủ nhân mua ngay thời điểm đầu Hyundai Thành Công bán chiếc xe được lắp ráp tại nhà máy Hyundai Ninh Bình. Tính đến nay chiếc xe đã lăn bánh được 5 năm, thời gian vừa đủ để đánh giá chất lượng, độ bền bỉ của chiếc xe một cách khách quan nhất.

    Điều đầu tiên có thể thấy là nước sơn của chiếc xe vẫn còn khá bóng bẩy. Cũng có thể do chiếc xe được sơn màu đen nên độ bay màu không rõ ràng như những màu thiên sáng hay màu trắng. Tuy vậy, chiếc xe cũng cho thấy ngoại hình của mình còn khá tốt. Khi ra mắt, Hyundai Thành Công cho biết chiếc Avante được sản xuất dành riêng cho thị trường Việt Nam và được hãng nghiên cứu, chăm chút khá kĩ để phù hợp với thời tiết nhiệt đới.

    Avante về tổng thể vẫn giữ được kiểu dáng, ngoại hình như ban đầu được giới thiệu. Phần đầu xe trẻ trung với logo Hyundai ở chính giữa khe tản nhiệt hình thang mạ crôm. Xe vẫn giữ được điểm nhấn với thiết kế góc cạnh cùng những đường gân nổi chạy dọc thân xe và cụm đèn pha lớn với dàn đèn LED nằm sát cản trước.

    Xe có kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.505 x 1.775 x 1.490 (mm) cùng trục cơ sở dài 2.650 (mm). Phần đuôi xe được tạo hình ngắn gọn phối hợp tương đối hài hòa với đèn hậu LED, tuy vậy do tổng thể xe tương đối đồ sộ nên phần đuôi này cho cảm giác sau xe hơi “mập” và phình lên. Chóa đèn xe đã bắt đầu có một chút mờ đục do quá trình sử dụng.

    NỘI THẤT

    Nội thất của Avante không trẻ trung mà cũng chẳng mượt mà so với những người anh em khác trong gia đình Hyundai. Khu vực điều khiển trung tâm trên Avante có thiên hướng cổ điển với những phím bấm lớn và tách biệt. Đặc thù chung của nội thất của Avante là đơn giản, thực dụng.

    Người chủ xe đã lắp đặt cụm màn hình Adroi lớn trên bảng taplo để tăng thêm tính giải trí. Tuy nhiên chất lượng âm thanh bị giảm đôi chút so với đầu CD-MP3 nguyên bản.

    Các chức năng cơ bản với MP3/USB/AUX kết nối với 6 loa đem lại chất lượng âm thanh khá tốt so với tầm giá, nếu không muốn nói là hay. Hệ thống điều hệ thống điều hòa hai chiều tự động trên xe không còn được mạnh mẽ so với chiếc xe mới. Nguyên nhân chưa rõ là do sự xuống cấp của dàn lạnh theo thời gian hay chủ xe chưa làm vệ sinh cho chiếc xe. Tuy vậy, tốc độ làm lạnh của xe vẫn tốt và sâu so với nhiều chiếc xe khác chứ không phải là yếu.

    Một ưu điểm của Avante là hộc đựng đồ được bố trí khá nhiều xung quanh các vị trí ngồi từ cánh cửa, phía trên bảng điều khiển trung tâm, phía dưới hệ thống điều hoà, tấm tỳ tay trước và sau… Cửa sổ nóc “bán tự động” vẫn hoạt động tốt, không có dấu hiệu bị hở hay rộng ở gioăng nóc khiến xe bị dột khi trời mưa.

    VẬN HÀNH

    Chiếc Avante chúng tôi thử nghiệm là phiên bản 1.6 AT, vốn có lượng bán khá tốt so với bản số sàn. Phiên bản này được sử dụng động cơ 1.6L cho công suất tối đa 120 mã lực tại 6.200 v/p và momen xoắn cực đại 156 Nm tại 4.200 v/p. Những con số này ở mức trung bình, không quá ấn tượng, song cũng mạnh hơn chiếc Mazda 3 phiên bản 1.5L đang làm mưa làm gió thị trường hiện nay khi động cơ 1.5L của xe chỉ 112 mã lực tại 6.000 v/p và momen xoắn cực đại 144 Nm tại 4.000 v/p.

    Khi di chuyển trên phố, Avante thể hiện khả năng linh hoạt với tay lái trợ lực điện nhẹ nhàng, chính xác. Chân ga có độ bám vừa đủ cho mỗi lần phải nhích nhẹ khiến người điều khiển không có cảm giác xe bị vọt. Tầm nhìn phía trước rộng cùng góc chữ A nhỏ cũng làm tăng tầm quan sát khi điều khiển xe chuyển hướng hay nhận biết được chướng ngại vật xung quanh thân xe dễ dàng hơn.

    Khả năng cách âm của Avante khá tốt khi người ngồi trong xe không cảm nhận được nhiều âm thanh bên ngoài cho dù còi xe và tiếng máy luôn ồn ào.

    Khi vận hành ở đường cao tốc, sức mạnh của chiếc xe được bộc lộ hết và khá thú vị khi có thể tạm chia làm hai giai đoạn. Khi tăng tốc đến 60 km/giờ, chiếc xe hoạt động khá nhẹ và chậm rãi nhưng sau khi chạm mốc 60 km/giờ thì Avante lại thốc lên nhanh khiến hành khách bị kéo chặt vào ghế ngồi. Một cảm giác phấn khích “nhẹ” đối với người cầm lái.

    Ở tốc độ khoảng 80km/h, chiếc Avante “cũ” này bộc lộ một số điểm chưa tốt. Cảm giác độ ồn từ lốp là khá rõ, nếu muốn khắc phục thì người dùng có thể lựa chọn một vài loại lốp mềm như của Michelin.

    Tiếp đến là vô-lăng trợ lực điện vẫn nhẹ nên người điều khiển vẫn phải giữ tập trung hơn so với những dòng xe trang bị vô-lăng có độ đầm tương ứng với vận tốc. Hệ thống treo trang bị trên xe có độ nhún cao nên chiếc xe khá mẫn cảm với những đoạn đường gồ ghề và khi vào cua ở tốc độ lớn cho dù thời gian trả lại cân bằng của chiếc xe là tương đối nhanh. Có lẽ Avante không phải là chiếc xe được thiết kế cho mục đích tìm một cảm giác phấn khích ở tốc độ cao.

    Nhìn chung, khả năng vận hành của Avante sau 60.000 km là vẫn chắc chắn, đảm bảo những điều kiện an toàn nhất cho người lái cho các cuộc hành trình.

    GIÁ TRỊ BÁN LẠI

    Một thông tin thú vị, đó là Avante là một chiếc xe cũ khá “hot” khi giá bán lại của phiên bản 2014 dao động từ 390 đến 410 triệu đồng. So với giá xe mới đang ở mức 575 triệu đồng, giá trị còn lại của xe cũ vẫn tương đối cao. Tính ra, chi phi hao hụt của xe mỗi năm chỉ khoảng 20-25 triệu đồng, tương đương Vios E. Mẫu sedan của Hyundai cũng duy trì được sự ổn định nhờ hệ thống bảo hành chính hãng và linh kiện với chi phí rẻ.


     

    Các file đính kèm:

Chia sẻ trang này